 |
 |
|
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
VAT calculator
VAT number check,
What is VAT,
How much is VAT |
|
LEGO
Mänguköök,
mudelautod,
nukuvanker |
|
Thermal monocular
Thermal vision camera,
Night vision ar scope,
Night vision spotting scope |
|
FS25 Mods
FS25 Harvesters,
FS25 Tractors Mods,
FS25 Maps Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
GTA 6 Weapons
GTA 6 Characters,
GTA 6 Map,
GTA 6 Vehicles |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
 |
 |
|
| Publikuota: |
2010-04-09 07:08 |
| Tematika: |
Elektronika, technika |
| Skirta: |
Mėgėjams |
|
|  Stirlingo variklio idėja buvo sugalvota dar 1816 metais. Jo išradėjas Robertas Stirlingas tikėjosi, jog įtaisas taps sėkmingu konkurentu garo varikliui, tačiau iki pat šiandien jis naudojamas itin retai. Nepaisant to, entuziastų vis gi yra, o pats variklis pasižymi palyginti dideliu naudingumo koeficientu ir įdomiomis pritaikymo galimybėmis.
|
|
|
|
|
|
Iš viso rasta:
2 (1–2) |
[1]
|
|
|
|
| naaa |
2010-04-09 11:35 |
|
| geriau galvotu ne kaip pritaikyt masinose ar lektuvuose - o kaip padaryt toki generatoriu pvz gamint elektrai namu ukyje |
| Atsakymai (0) |
| naaa |
2010-04-09 11:33 |
|
| cia tik naudingumo koeficienta gerinanti technologija. labai pasistengus manau galimetu ikist tokia technologija i elektromobili, pvz sukt generatoriu kad krautu akumuliatoriu. ant stogo galimetu sumontuot kolektoriu, ir diena automobiliui stovint kur nors atokaitoje ivaziavus i tvenkini manau akumuliatorius pobiski krautusi letuoju rezimu. saule kaitintu stoga, tvenkinys vesintu dugna :) laivuose manau labiau pasiteisintu. bet jei neisplito - matyt naudingumo koeficientas pakankamai zemas. |
| Atsakymai (0) |
|
|
Iš viso rasta:
2 (1–2) |
[1]
|
|
|
|
|
|
|
 |
