Bendrovė „Eureka Aerospace“ vasario mėnesį pademonstruos savo sukurtos elektromagnetinės patrankos, skirtos naudoti sraigtasparniuose ir kituose orlaiviuose, galimybes. Pranešama, kad bandymų metu tokiu mikrobangų impulsus skleidžiančiu įrenginiu bus mėginama sustabdyti dideliu greičiu važiuojantį automobilį.
Kvapą gniaužiančios gaudynės keliuose netrukus gali likti tik kino filmuose: policija ir kariškiai nuo jų sprunkančius automobilius netrukus stabdys elektromagnetinėmis patrankomis.
Bendrovė „Eureka Aerospace“ vasario mėnesį JAV karinio jūrų laivyno Dahlgreno ginkluotės centre pademonstruos savo sukurtos elektromagnetinės patrankos, skirtos naudoti sraigtasparniuose ir kituose orlaiviuose, galimybes. Pranešama, kad bandymų metu tokiu mikrobangų impulsus skleidžiančiu įrenginiu bus mėginama sustabdyti dideliu greičiu važiuojantį automobilį.
Aviacinį elektromagnetinių impulsų (EMP) generatorių, kurį galėtų naudoti policijos, specialiųjų tarnybų ir kariuomenės pareigūnai, „Eureka Aerospace“ kuria JAV Jūrų pėstininkų korpuso vadovybės užsakymu, pranešė „Flight International“. Pirminiai tokio nemirtino poveikio ginklu vadinamo įrenginio prototipai buvo skirti naudoti antžeminėse transporto priemonėse. Ši įranga svėrė apie 100 kilogramų, ant automobilio stogo turėjo būti montuojama mikrobangų antena, sukurianti 10–15 kilovoltų metrui (kV/m) elektrinius laukus. Tokio galingumo impulsų pakanka sustabdyti persekiojamiems automobiliams iki 100 metrų atstumu „sudeginant“ jų elektroninius lustus, kontroliuojančius variklio darbą.
Pasak bendrovės atstovų, elektromagnetine patranka vadinamas įtaisas yra efektyvus priverstinai stabdant nuo 8-ojo praėjusio amžiaus dešimtmečio pagamintus automobilius, kuriuose yra bent vienas pagrindines automobilio funkcijas kontroliuojantis mikroprocesorius, naudojamas kuro įpurškimo, uždegimo ar kitose variklio bei kitų agregatų sistemose. Stipriu elektromagnetiniu impulsu sugadinus lustą, automobilis praranda greitį ir pamažu pats sustoja.
Anot „Eureka Aerospace“specialistų, kiekvienas automobilis turi skirtingą „pažeidžiamų“ dažnių ruožą – paprastai nuo 350 iki 1300 MHz. Policijos pareigūnai, nustatę persekiojamojo automobilio modelį, gali iškart nustatyti patranką taip, kad bėglys būtų „kliudytas“ pirmu „šūviu“.
Aviacinis mikrobangų patrankos prototipas turi 1,2 metro skersmens anteną, sveriančią 25–27 kg. Teigiama, kad jis gali sustabdyti antžemines transporto priemones iki 200 metrų atstumu nesukeliant žalingo poveikio juose esantiems žmonėms. Vasarį įvyksiančių bandymų metu bus tikrinamas jo efektyvumas ir galimybės realiomis sąlygomis poligone.
Šiame vaizdo siužete pristatomos antžeminio elektromagnetinės patrankos modelio ypatybės.
