„Infinity Kappa“ 120.3se „subwooferiui“ pasirinkau neatsitiktinai. Pagal gamintojo pateikiamus parametrus šis garsiakalbis labiausiai atitiko mano poreikius. Amplitudinė dažninė charakteristika autosalone gaunasi ideali uždarai dėžei. Žinoma, reali situacija gali keistis, bet remtis i kažką reikia...
„Infinity Kappa“ 120.3se „subwooferiui“ (red. pastaba - bosinė akustinė sistema) pasirinkau neatsitiktinai. Pagal gamintojo pateikiamus parametrus šis garsiakalbis labiausiai atitiko mano poreikius. Amplitudinė dažninė charakteristika autosalone gaunasi ideali uždarai dėžei. Tuo tarpu daugumos kitų mano perrinkinėtų garsiakalbių parametrai daugiau ar mažiau neleido tikėtis tokios gražios kreivės. Žinoma, reali situacija gali keistis, bet remtis i kažką reikia :-)
Specifikacija
Ką tik parnešto namo garsiakalbio laukė „diagnostika“ - parametų matavimas (niekada nepasitikiu gamintojais). Bet gamintojo pateikiamų parametrų atitikimas realybei pasirodė visai neblogas. Prieš matuojant garsiakalbio nemankštinu (brake-in). Manau, kad tai nebūtina. Bet prieš savo rezultatus pateikiu gamintojo specifikacijas:
Toliau, tai ka aš primatavau nepasitikėdamas tokiais išsamiais „Infinity“ duomenimis apie savo gaminį :-)
Matavimai ir testavimai
O gaminys visai kokybiškas ir rankose laikyti tikrai malonu. Didelė ventiliacijos anga ritei, paauksuoti prisukami laidų gnybtai, korpusas deja štampuotas bet pakankamai standus (nors galėtų būti ir...). Taigi, parametrų matavimui naudojau Speakerworkshop, kaip visada. Išorinis stiprintuvas 12" subui reikalingas, žinoma. Matavau ant 2W, nors tas didelės reikšmės ir neturi. Impedanso kreivės atviroje erdvėje(mėlyna), ir dėžėje (raudona) (punktyrinės linijos atitinkamos fazės kreivės):
Paskaičiuoti garsiakalbio parametrai gavosi gan artimi tech. specifikacijoje pateiktiems:
Turint visus realiai išmatuotus parametrus, galima jais žaisti keičiant dėžės tūrį ar Qtc. Subwooferis iš anksto projektuotas darbui uždaroje dėžėje ir, nors bagažinė didelė (Audi 100 Avant kėbulas), nesinorėjo prarasti universalumo. Vietos bagažinėje niekada nebus per daug, todėl labai stengiausi sutalpinti garsiakalbį i kuo mažesnį tūrį ir į Qtc tarp 0.7 ir 0.8. 30L pasirodė visai priimtinas variantas.
Amplitudinė dažninė charakteristika automobilio salone ir išorėje:
Užlaikymas 6ms irgi džiugina:
Šitoj vietoj projektavimo etapas baigtas, belieka tikėtis panašių rezultatų tikrovėje. Nors tikrovė kartais būna ir neteisinga :-)
Foto galerija
|
|
|
|
|
|
