Lietuvoje gausiai motociklininkų bendruomenei pristatytas naujausias Vokietijos motociklų gamintojo „BMW Motorrad“ motociklas „BMW R 1300 GS Adventure“. Šis naujasis modelis pasižymi ne tik išskirtiniu dizainu, tačiau yra ir puikus pasirinkimas tiek miesto gatvėms, tiek ilgoms kelionėms.
Lietuvoje gausiai motociklininkų bendruomenei pristatytas naujausias Vokietijos motociklų gamintojo „BMW Motorrad“ motociklas „BMW R 1300 GS Adventure“. Šis naujasis modelis pasižymi ne tik išskirtiniu dizainu, tačiau yra ir puikus pasirinkimas tiek miesto gatvėms, tiek ilgoms kelionėms.
„Kasmet matome didžiulį susidomėjimą GS serijos motociklais, ir naujasis „R 1300 GS Adventure“ modelis nebus išimtis. Palyginus motociklą su praeitos kartos „BMW R 1250 GS“, šis modelis buvo pilnai atnaujintas, įskaitant variklį, važiuoklę, kėbulą, dizainą ir daiktų laikymo sprendimus. Naujasis modelis yra ne tik galingas, bet ir labai patogus, o jo dizainas ir technologijos yra pritaikytos šiuolaikiniam motociklininkui. Tai motociklas, kuris atitiks net išrankiausių vairuotojų lūkesčius ir kurį jau nuo pirmadienio galima pamatyti bei apžiūrėti mūsų salonuose“, – sako BMW įgaliotosios atstovės Lietuvoje „Krasta Auto“ direktorius Aurimas Tamašauskas.
Galingiausias variklis
„BMW R 1300 GS Adventure“ turi naują dviejų cilindrų opozicinį variklį – 1 300 cm3 darbinio tūrio variklis generuoja 107kW/ 145 AG galią, kai jo sūkių dažnis siekia 7 750 kartų per minutę. Didžiausias sukimo momentas – 149 Nm esant 6 500 sūkių per minutę. Tai bene pats galingiausias kada nors serijiniu būdu gamintas BMW „Boxer“ tipo variklis. Dėl po varikliu sumontuotos pavarų dėžės ir naujos skirstomojo veleno pavaros konstrukcijos jis yra kompaktiškesnis nei ankstesni modeliai. Tai užtikrina sklandų ir dinamišką važiavimą tiek miesto gatvėse, tiek bekele.
Pakaba ir važiuoklė taip pat buvo atnaujinta, siekiant užtikrinti dar didesnį vairavimo tikslumą ir stabilumą. Pagrindinis rėmas, kuris yra pagamintas iš plieno, yra gerokai optimizuotas montavimo vietos atžvilgiu bei pasižymi didesniu standumu, o galinis – iš aliuminio, kas leidžia sumažinti motociklo svorį ir pagerinti jo valdymą. Naujoji „EVO Telelever“ priekinė pakaba su lanksčiu elementu ir atnaujinta „EVO Paralever“ galinė pakaba suteikia didesnį standumą ir patikimumą.
Patikimumas ir komfortas kelyje
Naujasis „R 1300 GS Adventure“ pasižymi visiškai nauju dizainu, kuris jį dar labiau skiria nuo „R 1300 GS“ modelio. Motociklas turi 30 litrų talpos aliuminio kuro baką, kuris užtikrina ilgą nuvažiuojamą atstumą be būtinybės dažnai sustoti degalų papildymui. „BMW Motorrad“ plėtros inžinieriams buvo itin svarbu, kad bakas ne tik atitiktų savo pagrindinę funkciją, bet ir veiktų kaip bagažo laikiklis. Dėl šios priežasties ant viršutinės bako plokštės buvo pritvirtinti trys tvirtinimo elementai, kad būtų lengva ir paprasta papildyti degalus bei greitai pasiekti išmaniojo telefono įkrovimo lizdą.
Platus bako dizainas suteikia pasitikėjimo jausmą ir užtikrina efektyvią apsaugą nuo atšiaurių oro sąlygų. Didelis priekinis stiklas, kartu su dviem permatomais oro deflektoriais, taip pat teikia efektyvią apsaugą nuo vėjo ir oro, užtikrinančią itin tylų ir komfortišką važiavimą, net ir ilgose kelionėse. Standartinės guminiu paviršiumi dengtos bako plokštės kairėje ir dešinėje pusėje užtikrina neslidų ir saugų daiktų laikymą sustojimų metu.
Dar geresnis matomumas
Naujasis „BMW R 1300 GS Adventure“ pasižymi pažangiomis apšvietimo ir saugumo funkcijomis. Motociklas turi naują LED žibintą, kuris išsiskiria savo unikaliu dizainu. Šviesos įranga apima vieną LED šviesos diodą žemai ir aukštai šviesai, taip pat keturis papildomus LED diodus dienos važiavimo šviesai ir šoninėms šviesoms. Be to, naujasis „R 1300 GS Adventure“ yra aprūpintas dviem itin plonais papildomais LED žibintais. Ši kombinacija užtikrina puikų apšvietimą naktį ir gerą matomumą kitų eismo dalyvių akyse.
Įgaliotoji „BMW Motorrad“ atstovė Lietuvoje „Krasta Auto“ skelbia, kad motociklas „BMW R 1300 GS Adventure“ Lietuvoje kainuos nuo 24 215 tūkst. Eur. Dėl didelės šio modelio paklausos ir ribotos gamybos, motociklų skaičius taip pat ribotas.
