2017-ieji traukiniui „Vikingas“ – išskirtiniai metai. Palyginti su 2016 m., krovinių vežta 37 proc. daugiau – iš viso beveik 46,5 tūkst. konteinerių (TEU), pajamos augo 34 proc.
Startavęs prieš 15 metų – 2003 m. vasario mėnesį – iki šios dienos konteinerinis traukinys „Vikingas“ spėjo nuvažiuoti kone 4 milijonus kilometrų, pervežta 500 tūkst. TEU.
„Viking train“ yra bendras Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos geležinkelių projektas, jungiantis Baltijos ir Juodąją jūras. Visas maršrutas (1734 km) įveikiamas kiek daugiau nei per 2 paras – 52 val. „Vikingu“ vežami universalūs ir specializuoti konteineriai, o ateityje numatoma gabenti ir vilkikus su puspriekabėmis – kontreilerius.
„Mūsų klientams, vežantiems krovinius traukiniu Vikingas, galime užtikrinti greitį, konkurencingas kainas, operatyvias sienos kirtimo procedūras, per daugelį metų užaugintą profesionalumą. Tačiau vietoje nestovime. Jau šiais metais pasiūlysime naują paslaugą – puspriekabių vežimą. Tam planuojame įsigyti du pilnus sąstatus specialių vagonų. Naudojant šiuos vagonus, bus pervežama automobilio puspriekabė be automobilio“, – teigia „Lietuvos geležinkelių“ Krovinių vežimo direkcijos vadovas Egidijus Lazauskas.
Jeigu pradžioje „Viking Train“ jungė tik 3 šalis – Lietuvą, Baltarusiją ir Ukrainą, tai šiuo metu maršrutas yra žymiai platesnis – klientams siūloma vežti į/iš Skandinavijos, Juodosios jūros baseino šalis, Vidurio Azijos valstybes. Prie projekto jungiasi tiek logistikos kompanijos, tiek jūrų linijos, tokios kaip „Containerships“, „Ukrferry“. Taip pat – Moldovos, Gruzijos, Azerbaidžano, Rumunijos, Bulgarijos geležinkeliai.
Projektas „Vikingas“ 2008 m. Europos Komisijos koordinuojamo PROMIT projekto tyrime pripažintas gerosios praktikos pavyzdžiu. 2009 m. Europos intermodalinio transporto asociacija (EIA) projektui skyrė apdovanojimą „Geriausios praktikos intermodalinis projektas“.
Paieška archyve
