Automobilių ir jų dalių gamintojai bei importuotojai nuo šiol turės dar vieną pasirinkimą, kokiu būdu organizuoti jiems privalomą automobilinių atliekų tvarkymą. Lietuvos Respublikos Aplinkos ministerijos Aplinkos apsaugos agentūra išdavė atliekų tvarkymo organizavimo licenciją naujai įsteigtai Autogamintojų ir importuotojų asociacijai. Iki šiol įmonės, Lietuvoje užsiimančios automobilių, jų dalių gamyba ar importu turėjo pasirinkimą privalomus kiekius atliekų sutvarkyti savarankiškai arba daryti tai vienintelės iki šiol veikusios gamintojus ir importuotojus vienijančios asociacijos pagalba. Platesnės pasirinkimo galimybės, tikimasi, leis automobilių atliekas įmonėms tvarkyti paprasčiau ir mažesniais kaštais.
Naujajai Autogamintojų ir importuotojų asociacijai vadovaus Rita Zdanevičienė, o pagrindinė asociacijos veikla bus tinkamo ir kaštų atžvilgiu optimalaus automobilinių atliekų – kuro, oro ir tepalo filtrų, amortizatorių, baterijų ir akumuliatorių, alyvos ir padangų atliekų – tvarkymo organizavimas. Asociaciją įsteigė keturios įmonės – dvi automobilius importuojančios bendrovės, viena automobilių filtrų gamintoja ir viena automobilių dalių importuotoja.
„Daugiau pasirinkimo galimybių tvarkant privalomus kiekius atliekų, leis įmonėms tai daryti taupiau ir efektyviau. Savo ruožtu asociacija sieks užtikrinti, kad atliekos būtų tvarkomos tinkamai ir pagrįstais kaštais. Šiuo metu yra paskelbtas konkursas asociacijos atliekų tvarkymo partnerių atrankai, o netrukus su jais tikimasi pasirašyti sutartis. Pagrindiniai mūsų kriterijai atliekas tvarkančioms įmonėms – veiklos skaidrumas, privalomų teisės aktų laikymasis. Tikime, kad asociacijos veikla bus naudinga ne tik automobilių, jų dalių gamintojams ir importuotojams, bet ir visai atliekų tvarkymo rinkai“, – sako Autogamintojų ir importuotojų asociacijos direktorė Rita Zdanevičienė.
Anot jos, planuojama, kad per naująją asociaciją iki šių metų pabaigos bus sutvarkyta 600 tonų automobilinių atliekų, o kitais metais planuojama sutvarkyti – apie 3000 tonų. Daugiausiai tikimasi sutvarkyti panaudotų automobilių akumuliatorių.
Pagal šiuo metu galiojančią tvarką, visi Lietuvoje veikiantys automobilių, jų dalių importuotojai ir gamintojai privalo per metus sutvarkyti tam tikrą, nuo pardavimų priklausantį kiekį atliekų. Pavyzdžiui, amortizatorius ir filtrus gaminančioms ar importuojančioms įmonėms per metus privalu sutvarkyti ne mažiau 80 proc. parduoto šių detalių kiekio. Akumuliatoriams atitinkamai taikoma 45 proc. kvota. Neįvykdžiusios šių normatyvų įmonės privalo mokėti taršos mokestį.
Iš viso per metus Lietuvoje surenkama ir sutvarkoma apie 7000 tonų automobilinių apmokestinamųjų gaminių atliekų.
Tokios automobilinės atliekos kaip panaudotos alyvos, oro, kuro, tepalo filtrai, amortizatoriai, padangos, baterijos ir akumuliatoriai savo sudėtyje turi kenksmingų medžiagų. Šių atliekų negalima šalinti kartu su komunalinėmis atliekomis, nes jose esančios kenksmingos medžiagos gali užteršti dirvožemį ir gruntinius vandenis sukeldamos pavojų aplinkai ir žmonių sveikatai. Automobilines atliekas būtina rūšiuoti ir atskirai surinkti bei perdirbti antrą kartą, panaudojant jose esančias antrines žaliavas ir nukenksminant pavojingas medžiagas.
Gyventojai filtrų ir amortizatorių atliekas gali nemokamai priduoti transporto priemonės remontą ar apžiūrą atlikusioje įmonėje. Padangų atliekos gali būti priduodamos jų įsigijimo vietoje, jei jų priduodama ne daugiau nei įsigyta, arba gali būti pristatytos į bet kurią savivaldybės eksploatuojamą tokių atliekų priėmimo vietą. Baterijų ir akumuliatorių atliekos gali būti nemokamai pristatomos į visas tokių atliekų platinimo vietas, savivaldybių įrengtas didelių gabaritinių atliekų aikšteles. Visais atvejais automobilines atliekas galima priduoti ir tiesiai licencijuotiems tokias atliekas turintiems teisę tvarkyti atliekų tvarkytojams. Savivaldybėse įrengtų stambiagabaričių atliekų surinkimo aikštelių sąrašai skelbiami adresu: www.am.lt.
