Nuvažiuoti 100 km atstumą elektra varomu automobiliu yra pigiausia, palyginus su kelionės išlaidomis, važiuojant dyzelinėmis ir benzininėmis transporto priemonėmis. Siekiant taupyti, naudingiausia išlieka keliauti aplinkai draugišku transportu. Tai rodo Lietuvos energetikos agentūros duomenys.
Asociatyvi „Pixabay“ nuotr.
Šių metų pirmąjį ketvirtį 100 km kelionės išlaidos degalams, važiuojant keleiviniu lengvuoju elektromobiliu, vidutiniškai siekė 4,8 euro. Nuvažiuoti tą patį atstumą krovininiu lengvuoju elektromobiliu vidutinės išlaidos buvo 6,7 euro. Pernai paskutinį metų ketvirtą šios išlaidos siekė atitinkamai 5,36 euro ir 8,6 euro.
Vidutinės išlaidos elektrinės transporto priemonės 50 kWh talpos baterijai įkrauti sumažėjo 10 proc., palyginus 2025 m. pirmąjį ketvirtį ir 2024 m. ketvirtąjį ketvirtį. Vidutinė elektros energijos, naudojamos elektromobilio baterijai įkrauti, kaina šiuo laikotarpiu sumažėjo nuo 0,310 Eur/kWh iki 0,279 Eur/kWh, arba 26 procentais. Kainos sumažėjimą daugiausiai lėmė sumažėjusi elektros energijos kaina ir išaugusi viešojo įkrovimo stoteles eksploatuojančių operatorių konkurencija.
2025 m. pirmąjį ketvirtį dyzelino kaina išaugo 16,3 proc., taigi, kelionės išlaidos degalams, važiuojant dyzeliniu keleiviniu lengvuoju automobiliu, padidėjo 10,6 proc. ir siekė 8,76 euro, kai pernai paskutinį ketvirtį jos buvo 7,92 euro. Tą patį atstumą nuvažiuoti krovininiu lengvuoju automobiliu, kelionės išlaidos per ketvirtį padidėjo 15,4 proc. ir siekė 11,14 euro, kai pernai paskutinį metų ketvirtį buvo 9,65 euro. 100 kilometrų kelionės išlaidos elektromobiliu – tik 4,8 euro.
Benzino kaina šiemet per pirmąjį ketvirtį išaugo 7,2 proc., tačiau padaugėjus naujesnių transporto priemonių, kurių degalų sąnaudos yra mažesnės nei senesnių transporto priemonių, 100 km kelionės išlaidos, važiuojant benzininiu keleiviniu lengvuoju automobiliu, netgi sumažėjo 5,7 proc. ir siekė 9,61 euro. Pernai ketvirtąjį ketvirtį šios išlaidos kelionei buvo 10,19 euro. Tą patį atstumą nuvažiuoti lengvuoju krovininiu automobiliu išlaidos benzinui išaugo 14,5 proc. ir siekė 11,82 euro, kai pernai ketvirtąjį ketvirtį buvo 10,32 euro.
Nors per šių metų pirmąjį ketvirtį vidutinė gamtinių dujų (SGD – suslėgtos gamtinės dujos – aut.) kaina, palyginti su 2024-ųjų ketvirtuoju ketvirčiu, padidėjo 6 proc. (nuo 1,70 Eur/kg iki 1,80 Eur/kg), tačiau 100 km kelionė, lyginant metų ketvirčius, lengvuoju keleiviniu automobiliu atpigo 15,8 proc. ir sudarė 7,57 euro, kai pernai buvo 8,99 euro. O važiuojant lengvuoju krovininiu automobiliu, kelionės kaina sumažėjo 16,2 proc. ir sudarė 11,75 euro, kai buvo 14 eurų. Išlaidų kelionei sumažėjimą lėmė tai, kad daugėjo naujesnių automobilių, kurių dujų sąnaudos žymiai mažesnės.
Lietuvos transporto priemonių parkas jaunėja, daugėja automobilių, kurie ne senesni nei 5 metų. Naujesnių automobilių vidutinės degalų sąnaudos yra gerokai mažesnės dėl juose įdiegtų efektyvumo didinimo technologijų, pažangesnių kuro įpurškimo sistemų ir kt.
2025 m. balandžio 1 d. Lietuvos kelių transporto priemonių registre iš viso buvo įregistruoti 31 754 elektromobiliai, iš kurių 17 817 grynųjų elektromobilių ir 13 937 iš išorės įkraunami hibridai. Elektromobiliai sudarė 1,75 proc. lengvųjų keleivinių ir 0,7 proc. – lengvųjų krovininių automobilių parko. Didžiausią dalį viso mūsų šalies lengvųjų automobilių parko sudaro dyzelinu ir benzinu varomos transporto priemonės: dyzelinės – 64,6 proc. lengvųjų keleivinių ir 95,7 proc. lengvųjų krovininių automobilių parko, o benzininės atitinkamai 22,5 proc. ir 2,2 proc. parko.
