Kinijos technologijų milžinės „Xiaomi“ elektrinių transporto priemonių padalinys paskelbė savo debiutinio „SU7“ modelio rezultatus. Per metus nuo modelio pasirodymo „Xiaomi“ pardavė ir pristatė daugiau nei 130 tūkst. elektromobilių, o tai yra didelis pasiekimas naujam konkurencingos elektromobilių rinkos dalyviui.
„SU7“ buvo pristatytas 2023 metų gruodžio mėnesį ir pradėtas tiekti 2024 metų balandžio mėnesį su trimis apdailos lygiais – standartinis, „Pro“ ir „Max“. Kainos svyruoja nuo 26 tūkst. eurų už „Standard“ iki 37 tūkst. eurų už „Max“, todėl šis „Xiaomi“ pasididžiavimas yra „Tesla Model 3“ ir kitų vidutinio dydžio elektrinių sedanų konkurentas.
Iš pradžių „Xiaomi“ siekė iki 2024 metų pristatyti 100 tūkst., vėliau šis tikslas buvo patikslintas iki 120 tūkst. vienetų. Didelė paklausa ir sėkmingas gamybos įsibėgėjimas lėmė, kad pardavimai viršijo lūkesčius. Lapkritį „Xiaomi“ paskelbė, kad jau pristatė 100 tūikst. įrenginių, ir nustatė naują tikslą – 130 tūkst. vienetų per metus. Šis plataus užmojo tikslas taip pat buvo pasiektas anksčiau nei planuota.
Netrukus „Xiaomi EV“ išplės savo gaminių asortimentą, pristatydama „SU7 Ultra“ – aukštos klasės sedano versiją ir „YU7“ – pirmąjį bendrovės elektrinį visureigį. Tikimasi, kad „SU7 Ultra“, kurio kaina šiek tiek daugiau nei 100 tūkst. eurų, bus pradėtas pardavinėti 2025 metų kovo mėnesį, o „YU7“ ruošiamasi išleisti 2025 metų viduryje.
Ilgalaikis „Xiaomi“ tikslas – tapti pagrindiniu pasaulinės automobilių pramonės žaidėju. Įspūdingi „SU7“ pirmųjų metų rezultatai rodo, kad „Xiaomi“ turi tvirtą pagrindą, kuriuo gali remtis, ir atrodo, kad joks tikslas, kad ir koks ambicingas jis būtų, nėra nepasiekiamas šiam dvejus metus veikiančiam elektromobilių gamintojui.
