Tobulesnė kelionės duomenų įrašymo įranga, susieta su palydovine vietos nustatymo sistema, leistų veiksmingiau tikrinti, kaip laikomasi vairuotojų darbo ir poilsio laiko reikalavimų. Antradienį Europos Parlamentas didele balsų dauguma pasiūlė šiuolaikiškus tachografus laipsniškai įdiegti iki 2020 m.
Daugiau kaip 3,5 tonų sveriančiuose sunkvežimiuose bei daugiau kaip 8 vietų keleiviniuose automobiliuose, komerciniais tikslais vykstančiuose tolimais maršrutais, tachografai tapo privalomi nuo 2006 m. gegužės. Dabar siūloma išplėsti jų funkcionalumą – naudojantis palydovinėmis navigacijos sistemomis fiksuoti automobilio greitį bei vietą ir sudaryti galimybę realiu laiku siųsti šiuos duomenis kontrolės institucijoms, kad jos galėtų automobilius kontroliuoti per atstumą. Naujoviški tachografai taip pat fiksuotų automobilio svorį, nes būtų susieti su jį fiksuojančiais jutikliais.
EP siūlo įpareigoti laipsniškai įdiegti tokius naujoviškus tachografus iki 2020 m. Pagal EP siūlymą jie nebūtų privalomi reisuose iki 100 km. 2006 m. reglamente numatytos išimtys tam tikram keleiviniam transportui taip pat liktų galioti.
Teisėkūros rezoliucijai pritarė 488 EP nariai, nepritarė 67, o susilaikė 129. Pagal įprastą teisėkūros procedūrą Parlamento siūlomus pakeitimus toliau svarstys ES Taryba. Tikėtinas antrasis svarstymas.
