 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2024 06 06, 23:20. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Indukciniai elementai » Elektros variklio inkaro pervyniojimas.
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
Puslapis 1 iš 2
Pereiti prie 1, 2 Toliau |
|
 |
Re: Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
 Parašytas: 2010 11 29, 20:18 |
  |
|
|
|
| Rjukna rašo: |
| Gal kas galetu pasidalinti patirtimi? |
O kokios ten patirties reikia ? Pažiūri kaip suvyniota imi ir vynioji. Žiūrėk iš kokio 20-to karto ir gausis. Jeigu po 2-tro neatsibos. |
|
|
|
|
|
|
Re: Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 29, 20:52 |
|
|
|
|
| Arvydas300 rašo: |
| Rjukna rašo: |
| Gal kas galetu pasidalinti patirtimi? |
Esu girdejas kad po megejisko pervyniojimo neuzylgo gali vel sudegt. |
99,9 atvejų iš 100 taip ir būna 
Bet turiu kaime kaimyną, žmogus mokslų nebaigęs, bet rankas tiesias turi. Bulgarkės variklį pats persivyniojo ir gerai persivyniojo. Aš buvau apšalęs. Bet tas žmogelis neeilinis, kiek jis visko moka tai bet kas galėtų pavydėti. Toks gali būti gal 1 iš 10 000.
O šiaip tai patyrę variklių vyniotojai kratosi kolektorinių variklių, darbas sudėtingas, o rezultatas nėra garantuotas. |
|
|
|
|
|
|
|
Re: Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 29, 20:56 |
|
|
|
|
| Arvydas300 rašo: |
| Rjukna rašo: |
| Gal kas galetu pasidalinti patirtimi? |
Esu girdejas kad po megejisko pervyniojimo neuzylgo gali vel sudegt. |
nu zinoma jei tas megejas koks invalidas arba tinginys tai tada fgali buti, bet normaliai vyniojant ir nesubraizant vielos per daug tai nieko blogo nenutiks.
siaip pervynioti yra gana lengva, didziausia problema pasalinti ta apvija kuri jau variklyje yra.
kitas dalykas is savo praktikos psakysiu, kad pervunioti rotorisu reikia tik tada kai jie sudege. kitais atvejais tiesiog nutruksta vielutes ten kur jos pajungtos prie komuttoriaus ziedo. tai galima jas perlituoti ir viskas veikia kaip naujame arba dar geriau |
|
|
|
|
|
|
|
Re: Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 29, 21:30 |
|
|
|
|
| Evaldas_S rašo: |
| Arvydas300 rašo: |
| Rjukna rašo: |
| Gal kas galetu pasidalinti patirtimi? |
Esu girdejas kad po megejisko pervyniojimo neuzylgo gali vel sudegt. |
99,9 atvejų iš 100 taip ir būna
Bet turiu kaime kaimyną, žmogus mokslų nebaigęs, bet rankas tiesias turi. Bulgarkės variklį pats persivyniojo ir gerai persivyniojo. Aš buvau apšalęs. Bet tas žmogelis neeilinis, kiek jis visko moka tai bet kas galėtų pavydėti. Toks gali būti gal 1 iš 10 000.
O šiaip tai patyrę variklių vyniotojai kratosi kolektorinių variklių, darbas sudėtingas, o rezultatas nėra garantuotas. |
Geriausi meistrai savamoksliai  O ira ir tokiu kad baigia mokslus ir nieko nemoka. |
|
|
|
|
|
|
|
Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 30, 19:44 |
|
|
|
|
Iš visų patarėjų atsakymų supratau,kad nei vienas nėra vyniojęs . Pradėti reikia nuo gedimo nustatymo. Dažniausiai būna 3 rūšių gedimai: 1. variklis sukasi lėtai,kaista, kibirkščiuoja šepetėliai -pramušta apvijų izoliacija. Tai dažniausiai pasitaikantis gedimas. 2. kaip minėjo Digix gali nebūti kontakto tarp laido ir kolektoriaus plokštelės.Gedimas retas ir lengvai pašalinamas. Šiuo atveju variklis sukasi normaliai (greitai) ,tik smarkiai kibirkščiuoja kolektorius . lengva rasti matuojant varžą tarp gretimų kolektoriaus plokštelių. 3. Pramušta izoliacija tarp gretimų kolektoriaus plokštelių. Tada variklis sukasi greitai,tik labai kibirkščiuoja. Remontuoti neverta nei pradėti- nepadės.Ilgiau padirbus tokiam varikliui, pramušta plokštelė iškrenta.
Dabar apie pervyniojimą.
Žinoma,vienas sunkiausių darbų tai išardymas.Apvija būna impregnuota epoksidine derva, o apvijų išvadai prie kolektoriaus prijungta presuojant.Be to reikia suskaičiuoti esamą vijų skaičių.Prieš pradedant ardyti reikia pasižymėti pagal viršutinę apvijos sekciją ir prie kurios kolektoriaus plokštelės ji yra prijungta.Aš tai darau smulkia dildele.Apvijos reikia pažymėti 2 griovelius - pradžią ir pabaigą.
Išardžius apviją , kolektoriaus plokštelėse įpjauname griovelius,kad galėtume prilituoti apvijos galus. Po to į griovelius sudedame naujas gilzes iš elektrokartono.Gilzių galai turi išsikišti iš griovelio apie 10 mm.Suvyniojus apviją tie galai patrumpinami, užlenkiami į griovelio vidų ir užkyliojami.
Šiam kartui daugiau tingiu rašyti.Jei pasieksi tokį etapą, rašyk,pratęsiu pamoką. |
|
|
|
|
|
|
|
Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 30, 20:11 |
|
|
|
|
| Vikis rašo: |
| Iš visų patarėjų atsakymų supratau,kad nei vienas nėra vyniojęs . Pradėti reikia nuo gedimo nustatymo. Dažniausiai būna 3 rūšių gedimai: 1. variklis sukasi lėtai,kaista, kibirkščiuoja šepetėliai -pramušta apvijų izoliacija. Tai dažniausiai pasitaikantis gedimas. |
jei rotorius nera juodas tai rodo kad apvija trukusi viename taske. susitrupinimas galima bet man nebuvo pasitaikes, nebent variklis bus perkaitintas.
jei apvija nenutrukusi didelio kibisksciavimo nebus, nera jam is kur atsirasti.
| Citata: |
2. kaip minėjo Digix gali nebūti kontakto tarp laido ir kolektoriaus plokštelės.Gedimas retas ir lengvai pašalinamas. Šiuo atveju variklis sukasi normaliai (greitai) ,tik smarkiai kibirkščiuoja kolektorius . lengva rasti matuojant varžą tarp gretimų kolektoriaus plokštelių. |
gedimas nera retas, nes kolkas man kitokiu pasitaike isvis nebuvo iskyrus atveji kai kolektoriaus plokstele iskrito.
jeigi tiesiog atitruko kontktas bet apvija nera nutrukusi tai nelabai tokio gedimo net pastebesi, bus tik labai nezymus galios sumazejimas ir kibirksciavimo padidejimas.
beje jei itrukimas atsiranda dviejose vietose variklis daznai isvis savaime nebepsileidzia.
| Citata: |
3. Pramušta izoliacija tarp gretimų kolektoriaus plokštelių. Tada variklis sukasi greitai,tik labai kibirkščiuoja. Remontuoti neverta nei pradėti- nepadės.Ilgiau padirbus tokiam varikliui, pramušta plokštelė iškrenta.
|
pramusti gretimu ploksteliu beveik neimanoma, nes itampa ten labai menka. pramusimas reiakia kad apvija nutrukisi arba plokstele atsijungusi nuo apvijos.
| Citata: |
| Be to reikia suskaičiuoti esamą vijų skaičių. |
is pirmo zvilgnio atrodytu kad taip, tacisu realiai tas nebutina, viju reikia tiek kiek telpa, arba mazdaug kiek buvo pagal buvusi atvijos bendra stori.
| Citata: |
| Prieš pradedant ardyti reikia pasižymėti pagal viršutinę apvijos sekciją ir prie kurios kolektoriaus plokštelės ji yra prijungta.Aš tai darau smulkia dildele.Apvijos reikia pažymėti 2 griovelius - pradžią ir pabaigą. |
neverta varigintis, svarbu visas apvijas sukti i ta pacia puse.
jei variklio krypties nepataikysi galima tiesiog sukeisti rotoriaus maitinimo laidus.
| Citata: |
| Išardžius apviją , kolektoriaus plokštelėse įpjauname griovelius,kad galėtume prilituoti apvijos galus. |
per daug vargo ten kazka pjaustyti galima ir taip prilituoti |
|
|
|
|
|
|
|
Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 30, 20:35 |
|
|
|
|
Digix, Įtampa maža tik tarp tų plokštelių, kurios eina per šepetėlį.
Sukimosi kryptį sukeisti galima,bet tai ne geriausias variantas, nes yra dar tokia sąvoka, kaip inkaro reakcija dėl kurios šepetėliai pasukami kažkuriuo kampu nuo teorinio. |
|
|
|
|
|
|
Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 30, 20:38 |
|
|
|
|
| Vikis rašo: |
Digix, Įtampa maža tik tarp tų plokštelių, kurios eina per šepetėlį.
Sukimosi kryptį sukeisti galima,bet tai ne geriausias variantas, nes yra dar tokia sąvoka, kaip inkaro reakcija dėl kurios šepetėliai pasukami kažkuriuo kampu nuo teorinio. |
O kaip su balansavimu namudinėmis sąlygomis ? |
|
|
|
|
|
|
Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 30, 20:40 |
|
|
|
|
pasiseks pervyniojimas ar ne priklauso nuo to, ar variklis dideliu apsuku ar ne
jei nedideliu, pvz koks valytuvu ar salono peciuko ventiliatorius - pervyniot nesudetinga ir laiko patikimai
jei is kokios bulgarkes - labai maza tikimybe kad pasiseks padaryt patikimai, t.y. taip.kad po savaites kitos nenueitu saibom
greitaeigiu paprastai nesiima net patyre vyniotojai |
|
|
|
|
|
|
|
|
Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 11 30, 21:59 |
|
|
|
|
| Vikis rašo: |
| Digix, Įtampa maža tik tarp tų plokštelių, kurios eina per šepetėlį. |
matai, jei mes imsime kad variklis matinamas 220 ir kolektorisu turi kokius bent 20 ploskteliu tai itampa ant vienos plsokteles tarpo bus apie 22v tai nera labai jau daug kad kazka pramustu.
zinoma kolektoriai su mazu ploksteliu kiekiu tures didesnes itampas, bet dideli varikliai duri daug ploksteliu, bent jau tie kurie man pakliuve buvo turi gana daus ploksteliu
| Citata: |
| Sukimosi kryptį sukeisti galima,bet tai ne geriausias variantas, nes yra dar tokia sąvoka, kaip inkaro reakcija dėl kurios šepetėliai pasukami kažkuriuo kampu nuo teorinio. |
tai erinama sepeteliu padetimi, o ne sikinejant kolektoriaus padeti. nors negaliu gincytis kad nebuna ir kaip tu sakai, bet nemanau kad tai labai kritinis dalykas. jei ir nepasiseks nieko baisaus nenutiks |
|
|
|
|
|
|
|
Elektros variklio inkaro pervyniojimas. |
| Parašytas: 2010 12 01, 16:43 |
|
|
|
|
Digix, tu visiškai neteisus.Tarp tų plokštelių, kurios eina per šepetėlį, įtampa yra beveik 0 V ir šepetėlis kažkurio momentu jas užtrumpina. O didžiausia įtampa yra tarp plokštelių, esančių per vidurį tarp šepetėlių.
O šiaip tai vynioti inkarus 220V įtampai didelė rizika.Man tai pavykdavo maždaug 50%. Iš pradžių jie visi sukdavosi gerai,taciau vėliau pramušdavo tarp vijų.12-24 V tai 100% kad pavyks. |
|
|
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS 22 Tractors
Farming Simulator 19 Mods,
FS 22 Maps,
FS22 Mods |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS22 Trucks |
|
VAT calculator
VAT number check,
What is VAT,
How much is VAT |
|
Paskola internetu
Vartojimo paskola,
paskola automobiliui,
paskola būsto remontui |
|
Thermal monocular
Thermal vision camera,
Night vision ar scope,
Night vision spotting scope |
|
FS22 Mods
FS22 Harvesters,
FS22 Tractors Mods,
FS22 Maps Mods |
|
FS22 Mods
FS22 Maps,
FS22 Harvesters,
FS22 Tractors |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
Sims 4 Mods
Sims 4 CC Clothes,
Sims 4 Hair CC,
Sims 4 Skill Cheat |
|
|
 |
